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東京メトロ副都心線は5年間で劇的に営業係数が好転した路線だ(写真:tarousite / PIXTA)全国の鉄道のなかで最も平均通過数量の多い鉄道は地下鉄である。地下鉄そのものが大都市の都心部に敷かれているうえ、高額な建設費の償還を考えて一定の輸送需要が見込める区間に敷設されるからだ。そんな地下鉄の営業係数はどのくらいだろうか。全国の地下鉄について2013(平成25)年度と2008(平成20)年度とを比較し、合わせて平均通過数量という指標も用いて探ってみたい。試算の結果、100未満 全文
東京カレンダー 08月24日 05時01分
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東京メトロ副都心線は5年間で劇的に営業係数が好転した路線だ(写真:tarousite / PIXTA)全国の鉄道のなかで最も平均通過数量の多い鉄道は地下鉄である。地下鉄そのものが大都市の都心部に敷かれているうえ、高額な建設費の償還を考えて一定の輸送需要が見込める区間に敷設されるからだ。そんな地下鉄の営業係数はどのくらいだろうか。全国の地下鉄について2013(平成25)年度と2008(平成20)年度とを比較し、合わせて平均通過数量という指標も用いて探ってみたい。試算の結果、100未満 全文
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